Toyota Yaris Cross mới ra mắt ở Việt Nam vào tháng 10/2023 với 2 phiên bản là V (thuần xăng) và HEV (hybrid) cùng giá bán lần lượt là 730 và 838 triệu đồng. Ngay lập tức, mẫu xe này góp mặt trong trong top xe bán chạy nhất thị trường.
Cụ thể, theo VAMA, đã có 3.065 chiếc Yaris Cross được bán ra trong quý IV/2023, xếp thứ 2 trong phân khúc SUV cỡ B sau Hyundai Creta. 5 tháng đầu năm 2024, Toyota Việt Nam đã bán ra tổng cộng 2.939 chiếc Yaris Cross và trở thành dòng xe gầm cao có doanh số đầu bảng của Toyota.
 |
 |
Sau sự xuất hiện của Toyota Yaris Cross không lâu, một "tân binh" khác là Mitsubishi Xforce được giới thiệu vào tháng 1/2024 và cũng nhanh chóng tạo nên một làn gió mới trong phân khúc xe gầm cao cỡ B. Thậm chí, chỉ sau chưa đến 5 tháng góp mặt, mẫu xe của Mitsubshi đã vươn lên dẫn đầu phân khúc khi đạt doanh số 2.942 chiếc, hơn đối thủ Yaris Cross đúng 4 chiếc.
Mitsubishi Xforce có 4 phiên bản là GLX, Exceed, Premium và Ultimate với giá bán 599-705 triệu. Trong đó, phiên bản cao cấp nhất Ultimate mới được công bố giá bán và bàn giao đến tay khách hàng trong tháng 6 này.
Có thể nói, Toyota Yaris Cross và Mitsubishi Xforce là hai "kỳ phùng địch thủ" rất đáng chú ý ở phân khúc xe gầm cao cỡ nhỏ tại Việt Nam. Ở bài viết này, VietNamNet đưa ra so sánh phiên bản cao cấp nhất của 2 mẫu xe này là Toyota Yaris Cross HEV và Mitsubishi Xforce Ultimate có giá bán chênh nhau 60 triệu đồng.
Xuất xứ, giá bán
Từ tháng 3 vừa qua, Toyota Yaris Cross được điều chỉnh giá giảm 73-80 triệu, đưa giá bán của phiên bản hybrid HEV còn 765 triệu đồng. Trong khi đó, giữa tháng 6 vừa qua Mitsubishi mới công bố giá bán Xforce phiên bản cao cấp nhất Ultimate là 705 triệu đồng và tăng 5 triệu cho các xe phối 2 màu sắc.
Với giá bán như trên, Xforce Ultimate đang rẻ hơn đối thủ Yaris Cross HEV 60 triệu đồng. Cả hai đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.
| TOYOTA YARIS CROSS HEV 2023 | MITSUBISHI XFORCE ULTIMATE 2024 |
|
765 triệu đồng Xuất xứ: Nhập khẩu từ Indonesia |
705 triệu đồng Xuất xứ: Nhập khẩu từ Indonesia |
Động cơ, vận hành
Toyota Yaris Cross HEV vượt trội với khối động cơ xăng lai điện mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, Xforce Ultimate hơn đối thủ ở sự đa dạng của các chế độ lái phù hợp với nhiều địa hình khác nhau.
| TOYOTA YARIS CROSS HEV | MITSUBISHI XFORCE ULTIMATE | |
| Động cơ | 2NR-VEX (xăng lai điện) | Xăng 1.5L MIVEC |
| Công suất động cơ xăng (mã lực) | 89 | 103 |
| Mô-men xoắn động cơ xăng (Nm) | 121 | 141 |
| Công suất động cơ điện (mã lực) | 79 | - |
| Mô-men xoắn động cơ điện (Nm) | 141 | - |
| Dẫn động | Cầu trước | Cầu trước |
| Hộp số | CVT | CVT |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình | 3,8 lít/100km | 6,4 lít/100km |
| Chế độ lái | 3 chế độ (Eco/Normal/Power) | 4 chế độ (Normal, Wet, Gravel, Mud) |
 |
 |
Kích thước tổng thể
Mitsubishi Xforce có chiều dài, rộng cùng trục cơ sở nhỉnh hơn đáng kể so với Toyota Yaris Cross. Điều này giúp mẫu xe của Mitsubishi có vẻ ngoài đồ sộ và bề thế hơn. Ngoài ra, khoảng sáng gầm lớn cũng giúp mẫu xe của Mitsubishi có lợi thế khi di chuyển ở địa hình phức tạp hoặc ngập nước.
| TOYOTA YARIS CROSS HEV | MITSUBISHI XFORCE ULTIMATE | |
| Kích thước tổng thể (Dài x rộng x cao) | 4.310 x 1.770 x 1.655 (mm) | 4.390 x 1.810 x 1.660 (mm) |
| Chiều dài cơ sở | 2.620 (mm) | 2.650 (mm) |
| Khoảng sáng gầm xe | 210 (mm) | 222 (mm) |
| Bán kính vòng quay tối thiểu | 5,2 (m) | 5,2 (m) |
| Lốp và La-zăng | 215/55R18 | 225/50R18 |
| Hệ thống treo trước | MacPherson | MacPherson |
| Hệ thống treo sau | Thanh dầm xoắn/ Torsion beam | Thanh dầm xoắn |
| Khối lượng bản thân | 1.285 (kg) | 1.250 (kg) |
Trang bị ngoại thất
Toyota Yaris Cross có nét thiết kế trung tính, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng trẻ và cả trung niên. Trong khi đó Mitsubishi Xforce có nhiều đường nét phá cách, đậm chất thể thao mạnh mẽ. Yaris Cross và Xforce đều có những tuỳ chọn 2 màu sơn hướng đến giới trẻ. Cả hai khá "cân sức cân tài" với nhiều trang bị ngoại thất cao cấp hàng đầu trong phân khúc B-SUV.
| TOYOTA YARIS CROSS HEV | MITSUBISHI XFORCE ULTIMATE | |
| Đèn chiếu sáng phía trước | LED Projector | LED Projector |
| Đèn pha tự động bật tắt | Có | Có |
| Đèn định vị ban ngày | LED | LED |
| Đèn sương mù | LED Projector | LED Projector |
| Đèn hậu | LED | LED |
| Đèn phanh trên cao | LED | LED |
| Gương chiếu hậu bên ngoài | Chỉnh điện, gập điện tự động kết hợp đèn xi nhan | Chỉnh điện, gập điện, kết hợp đèn xi nhan |
| Cốp sau đóng mở điện | Có | Có |
| Gạt mưa tự động | Không | Có |
| Màu sơn | 5 màu (trắng ngọc trai; trắng ngọc trai nóc đen; đen; cam nóc đen; xanh ngọc lam nóc đen). |
7 màu (vàng, đỏ, trắng, xám, đen, vàng nóc đen, đỏ nóc đen). |
Trang bị nội thất
Nhờ kích thước cùng chiều dài cơ sở tốt nên Mitsubishi Xforce Ultimate có khoang rộng rãi hơn so với Toyota Yaris Cross HEV. Mẫu xe của Mitsubishi có nhiều trang bị "xịn xò" và chiều khách hàng như hệ thống âm thanh 8 loa Yamaha, hộc làm mát, màn hình giải trí kích thước lớn hơn. Tuy nhiên, ghế lái của Xforce vẫn chỉnh cơ, trong khi Yaris Cross HEV chỉnh điện 8 hướng.
 |
 |
| TOYOTA YARIS CROSS HEV | MITSUBISHI XFORCE ULTIMATE | |
| Ghế ngồi | Da | Da |
| Điều chỉnh ghế lái | Chỉnh điện 8 hướng | Chỉnh tay |
| Nhớ ghế lái | Không | Không |
| Gương chiếu hậu trong xe | Chống chói tự động | Chống chói tự động |
| Tựa tay hàng ghế thứ 2 | Có | Có |
| Hộc làm mát | Không | Có |
| Hệ thống điều hòa | Tự động 2 vùng độc lập | Tự động 2 vùng độc lập |
| Bảng đồng hồ sau vô-lăng | 7 inch | 8 inch |
| Vô lăng | Bọc da, chỉnh 4 hướng | Bọc da, chỉnh 4 hướng |
| Màn hình HUD | Không | Không |
| Màn hình giải trí trung tâm | Cảm ứng 10,1 inch | Cảm ứng 12,3 inch |
| Đèn viền nội thất Ambient light | Có | Có |
| Hệ thống âm thanh | 6 loa | 8 loa Dynamic Sound Yamaha Premium |
| Kết nối Apple CarPlay và Android Auto | Có | Có |
| Sạc không dây | Có | Có |
| Nút bấm khởi động | Có | Có |
| Hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) | Có | Có |
| Phanh tay điện tử EPB và giữ phanh tự động Auto hold | Có | Có |
| Cửa sổ trời | Không | Không |
Trang bị an toàn và hỗ trợ người lái
Là hai phiên bản cao cấp nhất, hai mẫu xe khá ngang ngửa nhau về những trang bị an toàn và hỗ trợ người lái. Trong khi Yaris Cross HEV được trang bị đầy đủ gói an toàn Toyota Safety Sense tương tự các mẫu xe "đàn anh" là Corolla Cross hay Camry thì ở Mitsubishi Xforce Ultimate là gói công nghệ ADAS, giống như trên các mẫu Pajero Sport, Outlander.
| TOYOTA YARIS CROSS HEV | MITSUBISHI XFORCE ULTIMATE | |
| Hệ thống phanh ABS/EBD/BA | Có | Có |
| Hệ thống cân bằng điện tử | Có | Có |
| Hệ thống kiểm soát lực kéo | Có | Có |
| Camera lùi | Có | Có |
| Camera 360 độ | Có | Không |
| Cảm biến trước/sau | Có/Có | Không/Có |
| Cảm biến áp suất lốp | Có | Có |
| Hỗ trợ khởi hành ngang dốc | Có | Có |
| Hỗ trợ kiểm soát vào cua chủ động | Không | Có |
| Cảnh báo lệch làn đường/hỗ trợ giữ làn | Có | Không |
| Cảnh báo va chạm phía trước với phanh tự động khẩn cấp | Có | Có |
| Cảnh báo điểm mù | Có | Không |
| Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau | Có | Có |
| Số túi khí | 6 | 6 |
 |
 |
Tổng kết
Toyota Yaris Cross HEV và Mitsubishi Xforce Ultimate đều là những phiên bản cao cấp nhất nên hội tụ đầy đủ trang bị, tính năng và công nghệ tốt nhất của hai mẫu xe.
Với Yaris Cross HEV, động cơ hybrid là một điểm cộng lớn trong bối cảnh Việt Nam và thế giới đang hướng tới những dòng xe "xanh", thân thiện với môi trường và tiết kiệm nhiên liệu. Với thiết kế trung tính, mẫu xe này phù hợp với cả nam và nữ, cả những người trẻ và trung niên. Xe phù hợp với nhiều nhu cầu sử dụng, đặc biệt là những người di chuyển hàng ngày trong thành phố.
Còn Mitsubishi Xforce Ultimate với ngoại hình trẻ trung, bắt mắt và khá "ngầu" của mình sẽ dễ dàng chinh phục những người trẻ tuổi, hướng ngoại, thích một chiếc xe năng động và có thể di chuyển linh hoạt ở nhiều loại địa hình khác nhau. Ngoài ra, giá bán thấp hơn 60 triệu so với Yaris Cross HEV rõ ràng cũng là một điểm hấp dẫn để những khách hàng là gia đình trẻ, người mua xe lần đầu quyết định "xuống tiền".
